Avtomobil egalari uchun V2G
Elektr transport vositalari ko'p vaqtini egasining uyida yoki to'xtash joyida o'tkazadi.
Bugungi elektromobillar zaryadlovchi bilan aloqa o'rnatishga qodir, unga akkumulyatorning hozirgi zaryad darajasini va avtomobil qanchalik tez quvvat olishini bildiradi. Kelajakda V2G avtomobil va ishlab chiqaruvchi o‘rtasida kiberxavfsizlik shlyuzini o‘rnatish orqali jamoat zaryadlash stansiyalarida to‘lov ma’lumotlarini xavfsiz uzatishi va boshqa imkoniyatlarni ochishi mumkin.
V2G uskunasini HomePlug standarti bilan moslashtirish maʼlumotlar tezligini oshiradi va avtomobillarga uyning ichki quvvat simi orqali internetga ulanishini taʼminlash orqali xavfsizlikni yaxshilaydi.
V2G shuningdek, iste'molchilarga elektr ta'minotidagi uzilishlar vaqtida o'z uylarini elektr avtomobil akkumulyatorlaridan quvvatlantirish imkonini beradi. Egalari hatto avtomashinaning katta akkumulyator sig'imidan foydalanib, quvvatni yuqori yuklanish vaqtida tarmoqqa qaytarishi mumkin. Foydalanuvchilar batareyani haddan tashqari ishlatishning oldini olish uchun qancha elektr energiyasini iste'mol qilish mumkinligiga chek qo'yishlari mumkin va ular arzonroq bo'lganda elektr energiyasini qaytarib sotib olishni tanlash va uni faqat eng yuqori narxlarda tarmoqqa sotish uchun sozlamalarni qo'shimcha sozlashlari mumkin.
OEMlar uchun V2G
V2G texnologiyasi avtomobillar va ishlab chiqaruvchilar o'rtasida tezroq va xavfsizroq aloqa yo'llarini osonlashtiradi. To'g'ridan-to'g'ri ulanish iste'molchilarga uchinchi tomon va OEM markali ilovalar ekotizimiga kirishni ta'minlaydi, qo'shimcha imkoniyatlar va kelajakdagi daromad imkoniyatlari uchun eshiklarni ochadi. Bundan tashqari, OEMlarga zaryadlash jarayoni ustidan ko'proq nazorat qilish ularga EV ning o'ziga xos akkumulyator kimyosiga asoslangan holda zaryadlash davrlarini optimallashtirishga yordam beradi, batareyaning umumiy ishlash muddatini uzaytiradi va iste'molchilarning jozibadorligini oshiradi.
Hozirgi vaqtda zaryadlash jarayonining "miyasi" zaryadlovchining o'zida joylashgan; OEM'lar V2G ni ishlab chiqqach, ishlov berish quvvati mashinaga kiradi.
Kommunal provayderlar uchun V2G
Elektr transport vositalari karbonat angidrid chiqindilarini kamaytirish uchun ulkan salohiyatga ega bo'lsa-da, ularning qanchalik toza bo'lishi ular ishlatadigan elektr energiyasiga bog'liq. To'liq yashil iqtisodiyotga erishish uchun elektr energiyasini ishlab chiqarish manbada karbonsizlanishi kerak. Biroq, qazib olinadigan yoqilg'ilarni qayta tiklanadigan muqobillar bilan almashtirish noyob muammolarni keltirib chiqaradi.
Tarmoq elektr energiyasi ishlab chiqarish va iste'molchi talabi o'rtasidagi muvozanatni saqlashi kerak. Fotoalbom yoqilg'ilar kerak bo'lganda elektr energiyasini ishlab chiqarishi mumkin, ammo quyosh va shamol energiyasi atrof-muhit omillariga bog'liq bo'lib, ularni ko'proq o'zgaruvchan qiladi - ya'ni quyosh panellari to'g'ridan-to'g'ri quyosh nurlari davrida ko'proq energiya ishlab chiqaradi va kuchli shamol paytida shamol turbinalari ko'proq energiya ishlab chiqaradi.
Energetika sanoati ushbu muqobil energiya manbalarini ko'proq qamrab olganligi sababli, elektr energiyasini keyinchalik iste'mol qilish uchun ishlab chiqarish vaqtida elektr energiyasini saqlash uchun tarmoq miqyosidagi elektr energiyasini saqlash juda muhim bo'lib qoladi. V2G texnologiyasi avtomobil egalari, kommunal xizmatlar va OEMlarga foyda keltiradigan yechimni taqdim etadi.
Aksariyat EV akkumulyatorlari odatdagi Amerika uyini bir necha kun davomida quvvatlantirish imkoniyatiga ega. Ko'proq iste'molchilar elektr energiyasidan foydalanganligi sababli, kommunal xizmat ko'rsatuvchi provayderlar yuqori quvvatli batareyalar bilan bog'liq ishlab chiqarish xarajatlaridan voz kechishlari va o'rniga elektr energiyasini saqlash uchun ulanadigan elektr transport vositalaridan foydalanishlari mumkin, chunki ular elektr energiyasi ishlab chiqarishning katta qismini qayta tiklanadigan energiyaga aylantiradi. uglerod-neytral dunyoga yo'lni qisqartiring.
V2G-ni joriy etishdagi eng katta muammolardan biri bu kommunal kompaniyalar va avtomobil OEMlarini bir sahifada olishdir. ISO 15118 V2G protokoli ikkala sohadagi muhandislar uchun umumiy standartni taqdim etish orqali ushbu muammoni hal qiladi.
Aptiv omma uchun Smart Architecture Charging Interface Device (SACID) deb nomlangan V2G shlyuzini ishlab chiqdi, u V2G-ga mos keladi va HTTPS veb-trafigini shifrlash va autentifikatsiyani qo'llab-quvvatlaydigan bir xil protokol bilan xavfsiz tarmoq ulanishini ta'minlash uchun transport qatlami xavfsizligidan foydalanadi. SACID barcha mintaqaviy zaryadlash standartlariga mos keladi va vilka va rozetka o'rtasidagi aloqani qulflash va harorat xavfsiz chegaralardan oshib ketganda zaryadlashni avtomatik ravishda to'xtatish uchun uchta harorat sensori yordamida funktsional xavfsizlikni yaxshilaydi. O'shandan beri SACID shartnomalari boshqa OEMlar tomonidan berilgan.
Aptivning dasturiy ta'minot va apparat portfeli zaryadlash jarayonining har bir jihatini, ya'ni faol sovutgichli modulli rozetkalardan tortib, batareyalar to'plami ichida yuqori kuchlanishli ulanishlarni ta'minlaydigan shinalargacha ko'rib chiqish uchun yaxshi jihozlangan. Avtotransport vositalarining miya va asab tizimi bilan bog'liq katta tajribamiz SACID ning keyingi avlod yuqori kuchlanishli zaryadlash yechimlari bilan mos kelishini ta'minlash imkonini beradi.
